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　　外观方面，缤越L与缤越COOL形成差异化的设计，相比缤越COOL，缤越L整个中网焕新，上中网的轮廓没有改变，中网回归传统的样式，下部中网重点优化，拉宽了横向的视觉。前大灯组的样式没有改变，上部为日行灯组，整个大灯修长。

　　车身侧面，新车依旧采用上下双色车身设计，一条动感的腰线贯穿车身，新车仍采用黑色轮圈，搭配红色卡钳。车身尺寸也没有变化，新车长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距为2600mm。

　　车辆尾部，后包围是重点优化的地方，虽然双边共两出的排气装饰得到保留，但是相比缤越COOL，整体更显低调一些，尾部吉利的英文LOGO位置也进行了下移。车尾的贯穿式尾灯样式没有改变。

　　内饰方面，相比缤越COOL，缤越L内饰不再使用彩色装饰件，整体设计更加朴素。液晶仪表盘增加了遮阳罩，并换装了更大尺寸的方形液晶屏，采用14.6英寸中控屏，车机系统和界面也进行了升级，引入Flyme Auto系统，支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link车机互联。在中控屏下方，车辆仍然保留了相关的空调控制按键。新车座椅样式也进行了优化，前排两个座椅均为电动调节，并支持前排座椅加热，有电动尾门。

　　动力方面，新车继续搭载1.5T发动机，最大功率为181Ps（133kW），最大扭矩290N·m，传动系统将匹配7速双离合变速箱，采用前轮驱动，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。0-100km/h加速7.6秒，WLTC工况综合油耗6.35L/100km。

　　传祺GS3是缤越的主要竞争对手之一，10月份的销量为5666台，没有缤越9446台的销量高。缤越L与传祺GS3对比，动力表现更强，配置更丰富，综合性价比更高，同时，升级后的缤越L智能化方面更胜一筹。

　　缤越L在价格层面的竞争力进一步提升，配置升级了，价格反而更低了，原先与竞品之间的优势进一步扩大。此次新车重点对外观与内饰升级，设计与时俱进，同时重点在智能化层面进行升级，让入门SUV也能有更好的智能化体验。吉利集团充分发挥自己的优势，资源共享，不光是有配置，也能有更好的体验。（文/汽车之家 秦超）

　　缤越这款车的测试成绩很让人惊喜，这也让我对它有了更高的期望，但是悬架的调校并没有体现出很强的运动性。总的来说，缤越的本质是一款家用车，只是这款家用车的加速、刹车成绩很优秀。

　　从缤越身上，能看出吉利现在造车已经脱离了纯铺产品线的阶段，而是把既有产品精细化。这款车的静态方面没有硬伤，甚至内饰还能看出一些高级感。动力当然是它的杀手锏，同级别出色的行驶品质让人欣喜。只不过它并不是那种靠操控取胜的车，一味宣传它的运动感会让人产生错觉，这也是厂家需要注意的。

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