摩天岭隧道左线米，为分离式隧道，是辽宁省在建高速公路最长隧道，也是全线控制性工程。摩天岭地势险要，隧道所处为剥蚀构造中的低山地貌，地形复杂、起伏较大，存在岩爆、岩溶、破碎带等特殊地质结构，施工过程中存在突水、突泥、掉块、坍塌等安全风险，施工难度大。

　　为此，项目公司统筹谋划部署，项目部精心组织，采用隧道进出口相向同时施工的方式，多措并举，确保工期可控。一是强化施工组织，合理调配资源。在施工过程中，项目定期召开生产调度会，动态调整人员、设备、材料配置，根据围岩情况及时调整现场工序，推进施工大干快干；二是加强技术管控，积极组织培训。坚持方案先行，开展技术交底培训，关键环节全程盯控，组织安全、质量等专项培训，确保施工全面可控；三是严格执行各项考核制度，提高管理和作业人员工作热情。结合公司任务要求以及现场实际情况，划分节点，制定进度考核办法和超欠挖考核办法，按月进行考核，充分激发员工建设热情。

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