领克10EM-P正式发布标配插混四驱+激光雷达
据介绍,新车是领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车,标配四驱系统和激光雷达,将于下个月开启预售。
外观方面,新车延续家族式The Next Day设计语言,新车以“晨光律动”为设计灵感,将光影变化融入设计。新车将示宽、日行、转向三灯功能和意,在警示功能之外提升造型美观度和辨识度。新车配备了运动套件,在凸显运动风格的同时,提升整车下压力。
车身侧面,新车拥有26.5度超跑大倾角A柱设计,使得侧面更显修长,新车配备了无框车门和前排双层夹胶隔音玻璃。
车尾方面,新车通过运用线条设计使得尾部极具张力,饱满的轮拱和全新设计的后保扩散器,运动感很强。新车采用了全宽式贯通尾灯设计,和前大灯组形成不错的呼应。
内饰方面,新车同样以“晨光律动”为设计灵感,拥有四种风格内饰,主仪表台采用了高级软质包覆,副仪表台采用了底部镂空设计。新车在中央扶手处设计了车载冰箱和储物盒集成。
智能化方面,新车全系标配激光雷达,并搭载英伟达Thor芯片,采用千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案,支持一段式端到端+MLM多模态大语言模型+数字先觉网络+安全底线多项智能辅助驾驶功能,包括满血版车位到车位领航、G-AES通用障碍物连续自动避让、泊车辅助功能和人车伴行等功能。
动力方面,新车基于CMA Evo原生新能源架构升级,搭载EM-P智能电混系统,采用1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱,最大功率390kW,最大扭矩755N·m。新车还采用了金砖混动专用电池,纯电续航里程240km,SOC 30-80%充电时间15分钟。
底盘方面,新车配备前双叉臂+后五连杆独立悬架,配备FSD可变阻尼悬架技术,兼具操控性和舒适性。
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